“Paris ne peut pas comprendre l’Allemagne”

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“Un seul être vous manque et tout est dépeuplé”. Ce vers de Lamartine pourrait résumer la mauvaise passe que traverse le couple franco-allemand. Libération titre, “Olalaf”, pour évoquer un duo qui a pris du plomb dans l’aile depuis quelques mois. Le divorce n’est toutefois pas à l’ordre du jour puisque le président Macron et le chancelier Olaf Scholz déjeunent ce 26 octobre à Paris.

Pour le quotidien de gauche, le responsable reste le chancelier allemand. “Il semble dans une tour d’ivoire”, écrit le journal. “S’il a encore des conseillers, les écoutent-ils encore ?” On apprend que ce dernier essuie de vives critiques sur le plan intérieur à cause de la crise de l’énergie et que la relation avec la France passerait, pour lui, au second plan. Selon La Croix, la France dit ne pas comprendre le revirement allemand. En quelques jours, Berlin a suscité la surprise puis la colère de Paris en annonçant coup sur coup son intention d’acheter des avions de chasse américain et un bouclier antimissile construit par les États-Unis au détriment de l’unité européenne.

Pour le Frankfurter Allegemeine Zeitung, “Paris ne peut pas comprendre l’Allemagne” qui, par ces temps de guerre, veut à tout prix préserver ses intérêts. En revanche, pour le Tagespiegel, on s’inquiète qu’il y ait de l’eau dans le gaz entre les Français et les Allemands. “La coopération franco-allemande est la garantie de la liberté et de la paix”, plus que jamais en ces temps troublés.

En Italie, Giorgia Meloni a prononcé, mardi 25 octobre, son premier discours comme présidente du Conseil, une allocution très policée visant à rassurer les partenaires européens. “Meloni l’équilibriste” titre la Repubblica : la dirigeante d’extrême droite a rappelé qu’elle respecterait les règles de l’Union européenne, tout en soutenant dans le même temps ses thèses de campagnes en matière de souverainisme et de défense des intérêts italiens.

Pour Il Libero, quotidien conservateur, c’est un discours “à droite toute !” Réforme fiscale, défense des valeurs du travail et de la famille figurent parmi ses priorités pour gouverner le pays. Pour Il Fatto quotidiano, classé à gauche, le discours policé ne cache pas la radicalité des positions de la nouvelle dirigeante italienne. Le quotidien s’inquiète aussi des nouveaux noms donnés à certains ministères comme le ministère de la Famille, qui devient aussi celui de la Natalité, et celui de l’Agriculture qui est désormais aussi celui de la souveraineté alimentaire.

Un bateau de croisière peut-il être “vert” ? En théorie, oui, mais cela reste à confirmer dans les faits. La Croix revient sur la livraison d’un nouveau géant des mers, le MSC World Europa, construit pour accueillir 6 700 passagers. Le 6^e plus gros paquebot du monde pourrait émettre jusqu’à 25 % d’émission de Co2 en moins d’après ses constructeurs car il fonctionne au GNL (Gaz naturel liquéfié). Mais selon plusieurs ONG environnementales, le risque à court terme, est que tous les futurs paquebots de cette taille fonctionnent au GNL, ce qui demanderait des quantités considérables de gaz.

Des bateaux qui sont également concernés par le problème de la pollution sonore. Le Figaro explique que ces bâtiments perturbent la faune marine. Les baleines, dont l’ouïe est le seul moyen de se repérer dans l’océan et aussi de chasser lorsqu’il n’y a plus de lumière, en sont notamment les victimes. Un rapport du Parlement européen suggère donc de limiter la vitesse pour que ces bateaux fassent moins de bruit et que l’océan redevienne, en quelque sorte, le monde du silence qu’il était autrefois.

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